新加坡6月9日 –
沙特夏季的进口需求支撑亚洲柴油现货价差,但由于沙特阿拉伯国家石油公司近些年对柴油的需求下降,贸易商预计价差不会出现大幅抬升。
贸易商称,随着沙特阿美对现货柴油船货询价,中东地区的夏季需求或许已开始出现。
贸易商表示,印度的进口需求或将持续,因印度石油公司已计划在今年底之前进行大规模维护。
荷兰咨询公司PJK
International数据显示,截至周四的一周中,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的油品库存量共下降逾6%,为去年12月29日以来最低水平。
Kulsen还称,柴油库存出现小幅下降。
尼日利亚石油部长周四表示,该国计划筹资12亿美元,对其石油炼厂进行升级,从而在2019年之前结束对进口油品的依赖。

乐百家官方网站lom599,新加坡5月9日 –
交易员称,来自印度的意外现货需求周二支撑了亚洲柴油现货价差。他们并称,中东地区的夏季需求预计会进一步提振价差。
一份招标文件显示,印度石油公司(Indian Oil Corp,
IOC)求购多达8万吨5月进口的柴油,这较为罕见。
该公司求购两艘欧四标准的柴油,每艘介于3.8-4万吨,将于5月交付。印度石油公司通常在柴油供需方面非常平衡,一名交易员称这次进口可能是由于印度国内采用了欧四能源标准的缘故。但这无法证实。
交易商称,中东的现货需求预计也拉高了柴油价差。
其中一名交易商称,沙特可能从印度买入柴油并运抵红海地区。这个消息暂时无法证实。
巴基斯坦国家石油公司的一名消息人士称,该公司已经取消了购买6月交付的航煤招标。
该消息人士称,巴基斯坦国家石油公司最初求购一艘1万吨的航煤,计划6月交付,但现在由于禁止越界运输石油,招标已经取消。
他表示,由于库存充足,巴基斯坦国家石油公司也已经取消了购买6月交付柴油的招标。
炼厂高管和分析师告诉,印度曾创下纪录的航煤出口今年或许下降,因为随着中产阶层的扩大,廉价航空促进了国内消费。
新加坡现货市场没有交易达成。

新加坡5月15日 –
亚洲柴油现货价差可能走坚,贸易商称因有来自越南和印度的现货需求。他们还表示,越南一新炼厂推迟投产,也可能支持裂解价差。
贸易商称,越南最大的燃料进口商Petrolimex正在求购三艘各3.5万吨的6月船期500ppm柴油。
一位消息人士称,这些需求量可能用于填补国内的供给缺口。之前该国唯一的炼厂Dung
Quat炼厂在进行例行的维护。
贸易商称印度石油公司买入两艘3.8-4万吨的40ppm柴油,船期为5月,卖家是BP。成交价为每桶较中东报价升水约3美元。
但未能获得相关公司的证实。
近几个月印度的柴油需求增加,贸易商称因炼厂维护之际国内供给短缺。
印度的Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd
已经以每桶较新加坡报价贴水1.15美元的价格出售4万吨6月船期的航煤给BP。
孟加拉石油公司两位高管表示,该公司将在2017年通过与10家公司签订的定期合约进口209.5万吨油品。
该公司将购买165万吨柴油、24.5万吨航煤和20万吨燃料油,船期均为下半年。
新加坡现货市场上未报告有交易达成。

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